Каталог статей
| Главная » Статьи » Слово молодых » Биографии |
Живая история моей семьи
| Великая Отечественная война страшным бедствием прошла по нашей стране. Затронула все семьи. Коснулась она и нашей семьи. Своего прадеда я никогда не видел, но о нем с большой теплотой и гордостью рассказывал дед. Прадед Костенко Петр Николаевич родился в 1911 году в Еланском районе. Работал в колхозе водителем, а 22 июня 1941 года поехал в село Елань на железнодорожную станцию получать для колхоза новую автомашину. Утром 22 июня еще никто не знал, что на Советский союз вероломно, без объявления войны напали полчища фашистской Германии. Пока ждали прибытия железнодорожного состава с техникой, наступил обед. Был солнечный воскресный летний день, но тут будто свет померк, случилось страшное. По радио передали, что началась война с фашистами. На железнодорожных платформах стояли автомашины для мирных рабочих людей, но сгонять машины с платформ никому не разрешили и прибывшие военные из военкомата не отпустили водителей по домам. Приказали, чтобы все водители оставались на вокзале и ждали отправки на фронт. Так прождали всю тревожную ночь. Ранним утром приехали родственники, чтобы проводить своих родных. И вот раздалась команда: «По машинам», - и эшелон тронулся. Никто не знал куда везут и что творится на нашей земле. Уже в дороге узнали, что немцы бомбят Киев и что они едут защищать столицу Украины. По прибытию в Киев мой прадедушка попал служить водителем в особый противотанковый истребительный батальон. Боев пока не было, но авиация противника беспрестанно бомбила железные дороги, станции, искала скопления наших войск. Под бомбёжками наши солдаты строили оборонительные сооружения, войска под натиском превосходящих сил противника с боями и большими потерями медленно отступали. 7 июля 1941 года начались ожесточенные оборонительные бои за Киев. Солдаты истребительных танковых батальонов беспощадно уничтожали не только танки врага, но и солдат, офицеров противника. Более двух с половиной месяцев продолжалась героическая оборона Киева, в это время протяженность фронта была более 300 км. По приказу Главного командования, после тяжелых, кровопролитных боев наши войска оставили Киев и отступили. С тяжелыми боями наши войска отступали на Северный Кавказ. Бои были тяжелые. Мой прадед за все время войны получил осколочное ранение в ногу и тяжелую контузию при наступлении за огневым валом нашей артиллерии. Залечив раны, продолжал воевать. Долгие годы войны его «полуторка» в любую погоду, в снег и грязь разбитыми фронтовыми дорогами возила боеприпасы нашим войскам. Уже при нашем наступлении освобождал Киев, форсировал Днепр, освобождал Западную Украину, город Львов, Польшу, далее вошел в Германию с боями и пошел на Берлин, участвовал в его взятии, оставил свою подпись на одной из колонн Рейхстага. Во время войны участвовал в освобождении Чехословакии, их столицы Праги, освобождал Бухенвальд. Награжден: Орденами «Отечественной войны» 1 и 2 степени, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За освобождение Северного Кавказа», «За освобождение Киева», «За освобождение Праги», «За взятие Берлина», «За победу над Германией». После окончания войны еще 8 месяцев находился в Берлине в оккупационных войсках и только в январе 1946 года вернулся домой! Вот что писали во фронтовой газете о моем прадеде: Статья из фронтовой газеты... Был второй день войны. Петр Костенко явился в Еланский военкомат Сталинградской области и был призван в Красную Армию. Его зачислили на должность шофера в одну из частей.23 июня 1941 года он сел за руль автомашины и в течение всей войны бессменно работал на ней. 120000 км прошла его машина с батарей противотанковых пушек. В Донских степях и на Кубани, под Киевом и на Кавказе работал ефрейтор Костенко на автомашине из Еланской МТС. Особенно трудно пришлось на Кавказе, где узкие дороги затрудняли движение. Батарея основала свою позицию на большой высоте. Внизу чуть заметной полоской змеился Терек. Рядом поднимались в облака величественные вершины Казбека. До отказа нагруженная снарядами пришла сюда машина Петра Костенко. Люди и горы были свидетелями ожесточенного натиска немцев. Только за 4 дня подразделение противотанковых орудий, где служил Костенко, подбило, сожгло и сбросило в пропасть 34 вражеских танка. Артиллеристы пошли вперед, вновь по дорогам мчалась машина Костенко, подвозя снаряды. От донских степей до берегов Эльбы пролег славный боевой путь ефрейтора Костенко и его машины. Благодаря заботливому уходу и мастерству водителя полуторатонная автомашина горьковского автозавода, выпуска 1938 года, живет и здравствует до сих пор. Капитан С.Виноградов.
Хопшоносов Валерий 9 «а» класса МОУ «СОШ № 2 г.Жирновска» | |
| Просмотров: 1427 | Комментарии: 3 | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |
